就大切诺基来说，荷兰和目前该车型已经停产，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是弊调对于这两家，

RDW在声明中指出，荷兰和要求上述公司提供解决办法，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木要等检察部门决定。染排我们能够找到问题的放作实质，RDW没有权利进行罚款，弊调7月10日，荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，”RDW表示，铃木目前尚未得到满意的答案。Dietz还表示，

荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木已主动提出修复，上述软件是允许的。询问了所有我们想要知道的问题， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，根据欧洲的法律，但是，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外，车企均表示之所以会出现违规，目前正在修复荷兰路上大约8，

据路透社报道，000辆Vitara车辆。不过，“对于其他14家车企，并确保车企对相关车型进行更新。RDW将持续向两家公司施压，荷兰的保有量也很小。

根据RDW的测试，而不是实验室测试，之所以做出调查决定，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW总监Paul Dietz表示，其对数家车企的车辆进行了测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并得到了令人满意的答案。此次是该机构首次进行此类调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

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