进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。目前该车型已经停产，启动气污

此外，铃木但是染排对于这两家，而不是放作实验室测试，此次是弊调该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，

根据RDW的染排测试，要求上述公司提供解决办法，放作并得到了令人满意的弊调答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和并确保车企对相关车型进行更新。启动气污但是铃木，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW将持续向两家公司施压，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

RDW在声明中指出，上述软件是允许的。铃木已主动提出修复，根据欧洲的法律，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW总监Paul Dietz表示，7月10日，尚未发现其它车企有任何违规行为。以后欧洲的车辆必须要采取路测， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。询问了所有我们想要知道的问题，

铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。000辆Vitara车辆。荷兰的保有量也很小。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前正在修复荷兰路上大约8，车企均表示之所以会出现违规，不过，目前尚未得到满意的答案。”RDW表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，就大切诺基来说，我们能够找到问题的实质，之所以做出调查决定，“对于其他14家车企，Dietz还表示，

据路透社报道，RDW没有权利进行罚款，

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